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鹽城鑄鐵平臺(tái)

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鹽城鑄鐵平臺(tái)的正常磨損都有的,所以國(guó)家規(guī)定鹽城焊接平臺(tái)的精du一年維修一次;磨損嚴(yán)重的鑄鐵平臺(tái)檢修的周期應(yīng)該還要短;如果鹽城焊接平臺(tái)的精du磨損后不進(jìn)行維修的話,那是得不償失的;

  鹽城鑄鐵平臺(tái)磨損的具體造成原因:摩擦刮研鑄鐵檢驗(yàn)平板接觸的速du影響磨損。 由于固體表面較粗糙,兩物體表面總是在個(gè)別點(diǎn)上發(fā)生接觸,因此,實(shí)際接觸面積比理論接觸面積要小得多。因?yàn)閷?shí)際接觸面小,所以即使在負(fù)荷很小的情況下,也會(huì)產(chǎn)生很大的單位壓力。由于表面粗糙du不同,在單位壓力作用下,接觸面的磨損也隨磨擦力的不同而不同。 在單位壓力作用下,重復(fù)磨擦、磨損程du的大小隨時(shí)間的變化而改變,在鑄鐵檢驗(yàn)平板初期磨損量大,這是由于磨損面不平滑,實(shí)際接觸面積小,比壓大所造成的。對(duì)于鑄鐵檢驗(yàn)平板來(lái)說(shuō),使用中平板刮研接觸始終處于初期磨損階段,這是造成刮研接觸磨損主要原因之一。根據(jù)磨擦速du、接觸壓力磨損可以看出,磨損速duv=0.3~0.5m/s的狀態(tài)下,磨損量大,這一段稱(chēng)為粘著磨損。鹽城焊接平臺(tái)的使用狀態(tài)下,工件在鑄鐵檢驗(yàn)平板上移動(dòng)速du也正是在這一階段上進(jìn)行工作的,這是造成刮研接觸磨損的另一個(gè)重要原因。 

 

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