大連鑄鐵平臺的鑄造過程中,將上百噸的生鐵配料用上千du的高溫熔煉,火候的控制是十分關鍵的;大連鑄鐵平臺的質量大部分取決于鑄件的質量，合理控制好鑄造時的溫控至關重要，大連鑄鐵平臺這種灰鐵的鑄件，在澆注的時候應該選擇合適的溫du才能生產出合格的產品。如果溫du不合適會出現(xiàn)以下的現(xiàn)象：
 一、大連鑄鐵平臺澆注溫du過高
 澆注溫du過高會引起砂型漲大，特別是具有復雜砂芯的灰鑄鐵件，當澆注溫du≥1420℃時廢品增多，澆注溫du為1460℃時廢品達50。在生產中，利用感應電爐熔煉能較好地控制鐵液溫du。
 二、澆注溫du過低時可能形成的缺陷
 (1)液體夾渣,加工后灰鑄鐵件表皮之下會發(fā)現(xiàn)一個個單體的小孔，孔的直徑一般為1~3mm。個別情況下只有1~2個小孔。金相研究表明，這些小孔與少量的液體夾渣一起出現(xiàn)，但該處未發(fā)現(xiàn)S的偏析。研究表明，這種缺陷與澆注溫du有關，澆注溫du高于1380℃時，鑄件中未發(fā)現(xiàn)這種缺陷，故澆注溫du應控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統(tǒng)設計，未能此缺陷，故此種缺陷可以認為是由于澆注溫du低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時形成的。
 澆注溫du過低常見的原因是澆注前，鐵液在敞口的澆包中長時間運輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋，可以顯著地減少熱損失。
 2大連鑄鐵平臺砂芯氣體引起的氣孔
 氣孔和多空性氣孔常因砂芯排氣不良而引起。因為造芯時砂芯多在芯盒中硬化，這就常使砂芯排氣孔數(shù)量不夠。為了形成排氣孔，可在型芯硬化后補充鉆孔。
 (3)硫化錳氣孔
 此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面，常在加工后顯露出來，氣孔直徑約2~6mm。有時孔中含有少量熔渣，金相研究表明，此缺陷是由MnS偏析與熔渣混
 合而成，原因是澆注溫du低，同時鐵液中含Mn和S量高。
 這樣的含S量和適宜的含Mn量(~)，可以顯著鐵液純du，從而youxiao地防止這類缺陷。